Classiques (1930 à 1945)
Les voitures fermées se généralisent. Leur caisses s’arrondissent et évoluent vers l’aérodynamisme en même temps que les ailes, plus enveloppantes, s’y intègrent mieux.
A partir de 1935 apparaissent les premières monocoques (châssis intégré à la caisse) plus légères, plus rigides et plus basses.
Développement des roues indépendantes et apparition de la traction avant. Généralisation des freins à commande hydraulique qui améliore l'équilibre du freinage.
L’automobile devient le reflet de la condition sociale de son propriétaire.
