Véterans (1905 à 1918)
Le moteur à essence (à 2 ou 4 cylindres) a pris le pas sur ses concurrents.
Positionné le plus souvent à l’avant, il est dissimulé sous un capot de tôle qui affine la ligne de la voiture, dont le dessin de caisse reste d’inspiration hippomobile.
La construction "tout bois" de la carrosserie se mue progressivement en "ossature bois" tôlée.
Les longerons en acier embouti remplacent les tubes pour le châssis.
L’amélioration des performances, de la fiabilité, de l’état des routes et de l’éclairage (à acétylène) autorisent les débuts du tourisme automobile.
On est passé du temps des inventeurs au temps des ingénieurs et l’automobile a acquis une dimension industrielle et économique.
