Classiques (1946 à 1960)
Au lendemain de la guerre, selon les pays, le mouvement moto s’enlise (France), ou résiste (Grande-Bretagne, Italie).
Au milieu des années 50, avant que l’automobile ne supplante complètement la moto, apparition du phénomène scooter.
L’évolution générale est lente : fourche télescopique, suspension AR coulissante ou oscillante, allumage batterie-bobine ou volant magnétique, sélecteur au pied, transmission par arbre, intégration des accessoires, selles biplaces…
