Présentation générale des Entretubes

Le moteur De Dion-Bouton constitue la référence et sert de base à la création du mouvement motocycliste. Issue de la bicyclette, la moto en conserve tout d’abord l’aspect général : moteur frêle, admission automatique, transmission par courroie, finitions laiton et nickel...

Cependant, rapidement la construction motocycliste évolue de l’artisanat à l’industrie : diversification des genres (utilitaire, tourisme, sport…), épaississement de la silhouette, développement des suspensions avant, réservoirs " entre tubes ", soupapes latérales, boites de vitesses et transmissions par chaînes, éclairage facultatif …

Emergence du 2 temps pour les petites cylindrées.