Le musée de l'automobile Henri Malartre n'est pas climatisé, les températures dans les bâtiments peuvent être très élevées. Nous déconseillons la visite aux personnes fragiles lors des fortes chaleurs.

Le musée est ouvert du mercredi au dimanche de 10h30 à 18h.
La billetterie ferme ses portes à 17h.

 

 

 

Le musée de l'automobile Henri Malartre n'est pas climatisé, les températures dans les bâtiments peuvent être très élevées. Nous déconseillons la visite aux personnes fragiles lors des fortes chaleurs.

Le musée est ouvert du mercredi au dimanche de 10h30 à 18h.
La billetterie ferme ses portes à 17h.

 

 

 

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Automobile DE DION BOUTON Type Q

  • Automobile De Dion Bouton type Q de 1903 surnommée la populaire Moteur monocylindre vertical à l'avant à refroidissement par eau vitesse 45km/h deux types de phares deux à pétrole et un à gaz acétylène
    Automobile De Dion Bouton type Q de 1903 surnommée la populaire Moteur monocylindre vertical à l'avant à refroidissement par eau vitesse 45km/h deux types de phares deux à pétrole et un à gaz acétylène
  • Automobile De Dion Bouton type Q surnommée la populaire Moteur monocylindre vertical à l'avant à refroidissement par eau vitesse 45km/h deux types de phares deux à pétrole et un à gaz acétylène
    Automobile De Dion Bouton type Q surnommée la populaire Moteur monocylindre vertical à l'avant à refroidissement par eau vitesse 45km/h deux types de phares deux à pétrole et un à gaz acétylène
  • Automobile De Dion Bouton type Q surnommée la populaire de couleur jaune deux types de phares deux à pétrole et un à gaz acétylène placé plus avancé sur la partie gauche à l'avant de l'automobile
    Automobile De Dion Bouton type Q surnommée la populaire deux types de phares deux à pétrole et un à gaz acétylène placé plus avancé sur la partie gauche à l'avant de l'automobile

De Dion Bouton réalise la première tentative de production en série en France. Les modèles se vendront difficilement car l'automobile reste très chère. 

Elle possède une carrosserie en phaéton. 

 

  • Moteur N°10304 monocylindre vertical à l'avant à refroidissement par eau 
  • Allumage par rupteur
  • Transmission par pont arrière suspendu au châssis (essieu De Dion)