Léon Bollée (1870-1913) est le fils du pionnier de la vapeur en France Amédée Bollée Père. Il s’intéresse tôt à la mécanique. Ainsi, il invente une machine à calculer à manivelle (récompensée à l’exposition universelle de 1889). Il produit sa première automobile en 1903 qui intéresse de très riches Américains pour sa qualité de fabrication, son silence en marche et son prix. Cette production volontairement limitée par la société acquière un grand succès, principalement outre-atlantique jusqu’en 1908.

Produite à partir de 1910, le nouveau modèle type G est pensé pour le marché français : plus léger, moins puissant et moins coûteux d’utilisation que les automobiles précédentes.

Le manque d’innovations du modèle ne permet pas à la marque de rester en concurrence avec les autres producteurs automobile. Durant la Première Guerre mondiale, la société se reconvertit dans la production de guerre mais finira par être rachetée en 1924 par Morris Motors, la première firme automobile anglaise à cette époque.

–    4 cylindres en 2 groupes, soupapes mono-latérales
–    Transmission par arbre à cadrans.
–    Direction : à vis sur secteur, semi-directe
–    Poids : 1400 kg
–    Carrosserie en bois
–    4 places.