En 1964, le journaliste Gérard Crombac convainquit Ford France, le magazine Sport-Auto et la radio Europe 1, de mettre sur pied l’une des premières formules de promotion françaises, en achetant à Colin Chapman, constructeur des Lotus, une série de ses Seven vendues en kit à monter.

Il s’agissait, pour chacune des 19 équipes engagées dans cette Coupe des Provinces, d’assembler sa voiture, de la mettre au point, et de la piloter sur une série de courses sur circuit. C’est la voiture n°14 de l’Ecurie du Lyonnais, pilotée notamment par Robert « Jimmy » Mieusset, Jean Pin, François Lacarau, Georges Martin, sous la houlette de Bonnet et Feugier, qui remporta les deux éditions de la Coupe, en 1964 et 1965.

• Chassis multitubulaire.
• Moteur Ford 4 cylindres à culbuteurs. 1 498 cm3, 90/95 chevaux.
• Boite Ford 4 vitesses + marche arrière.
• Suspension avant à roues indépendantes par ressorts hélicoïdaux.
• Suspension arrière à essieu rigide et combinés ressorts/amortisseurs.
• Freins AV à disque, AR à tambour, à commande hydraulique sans assistance.
• Carrosserie en aluminium et polyester.
• Poids : 480 kg.
• Vitesse : 200 km/h environ