En 1951 Amédée Gordini devient le 1er constructeur français de Formule 1. Ses voitures de course équipées d’un moteur puissant de 6 cylindres, s’illustrent dans de nombreux grand-prix et rallyes.       
Cette automobile, n°32 pilotée par Jean-Marie Behra arrive 3ème au Grand-prix de Suisse en 1952. D’autres très bonnes places s’ajoutent au palmarès de cette voiture pilotée par les plus grands: Maurice Trintignant, Harry Schell et Robert  Manzon. En 1957, Gordini abandonne la compétition : les financements sont insuffisants pour développer son nouveau moteur 8 cylindres.

• Type 16 N° 32 moteur 20 A 3
• Châssis à 2 longerons tubulaires et traverses
• Moteur 6 cylindres à deux arbres à cames en tête et carter sec - 1987 cm3 - 176 chevaux à 6500 t/mn
• 3 carburateurs Weber / allumage par magnéto. 
• Transmission : boîte 5 vitesses
• Suspension avant à roues indépendantes par bras non triangulés et barres de torsion
• Suspension arrière à essieu rigide et barres de torsion
• Amortisseur hydrauliques MESSIER
• Freins à disque MESSIER-BUGATTI à double circuit hydraulique 
• Carrosserie en aluminium sur armature tubulaire
• Vitesse : de 230 à 250 km/h selon démultiplication
• Poids: 640 kg à vide.