Il a toujours été de pratique courante que les châssis (en particulier les hauts de gamme) livrés par les constructeurs, soient habillés à façon, selon le désir (et les moyens) de leurs propriétaires, par des carrossiers indépendants. Bien que la production en série de voitures prêtes à rouler se soit progressivement généralisée, c'est au cours des années 1930 que la carrosserie française de prestige atteignit son apogée. Cette Hispano-Suiza K6, carrossée en coupé-chauffeur (ou coupé de ville) par Franay (Paris) et construite en France à Bois-Colombes, a été présentée sur le stand de la marque au salon de l'Automobile de Paris d’octobre 1936. Le châssis type K6, apparu en 1935, est dérivé de celui des modèles de grand luxe H6 et J12. Il a été produit à 204 exemplaires jusqu'en 1938.

Hispano Suiza est un constructeur espagnol crée en 1904 par l’ingénieur suisse Marc Birkigt. La marque est célèbre pour ces voitures de luxe construites dans les usines  françaises à Bois Colombe. L’entreprise construit aussi des moteurs d’avions renommés. D’ailleurs ils équipent les SPAD pendant la Guerre 1914-1918. Dès 1919, le bouchon de radiateur de ses voitures représente une cigogne, emblème de l’escadrille de l’as des as français: Georges Guynemer.

• Carrosserie Coupé de ville FRANAY
• Moteur 32 CV 6 cylindres à ligne à culbuteurs et double allumage, 5180 cm3, 120 ch. à 3200T/mn
• Transmission : propulsion boîte mécanique à 3 vitesses et marche arrière
• Suspensions: essieux rigides
• Freins : à tambours, à commande mécanique par tringles assistée par servofrein mécanique
• Châssis : 2 modèles à empattement normal ou long (comme ici) selon le type de carrosserie souhaité
• Poids : 2000 kg environ selon la carrosserie
• Vitesse: 145 km/h environ