Présentée au Salon de l’Automobile de Genève en 1970, la Citroën SM représente l’innovation technologique française. Produite de 1970 à 1975, elle est un échec commercial (13 000 exemplaires vendus) pour la marque. Sa consommation importante s’acclimate mal avec la flambée du prix de l’essence (choc pétrolier de 1973). L’entretien très technique nécessaire ainsi que certains défauts de construction jamais remédiés expliquent en partie cet échec.

C’est aujourd’hui un modèle mythique de Citroën, très recherché par les collectionneurs.

• Moteur : Maserati 6 cylindres en V ; 3 carburateurs double corps Weber 178 CH à 5550 tr/min
• Boîte : manuelle 5 vitesses + marche arrière
• Frein : à disques haute pression à assistance et commandes hydrauliques
• Direction à assistance variable en fonction de la vitesse
• Suspension hydropneumatique à grand débattement
• Jantes ultra légères Michelin
• Réglage du volant en hauteur et en profondeur
• Vitesse : 225 km/h

Cette automobile est le symbole de la démocratisation automobile et de l’ère de la grande série et des chaînes de montage industrielles. Produite à plus de 16 Millions d’exemplaires, c’est encore aujourd’hui, l’automobile la plus vendue au monde !

Ce modèle « open tourer » est une version grand luxe avec sa carrosserie double phaéton.

• Moteur 4 cylindres,
• boîte 2 vitesses + AR,
• manette d’accélérateur au volant,
• vitesse maximale : 70 km/h

Exceptionnellement, la Ford T ne sera pas disponible pour cette animation le samedi 2 mars, car elle sera présentée au salon de l'automobile de Genève. Nous vous proposons de monter à bord de la Peugeot 163 en remplacement uniquement pour cette date.

Si l'histoire de la 2CV commence dans les années 30 sous l'impulsion de Pierre-Jules Boulanger, directeur de Citroën, il faudra attendre 1948 pour une première présentation officielle au Salon de l'Automobile à Paris. M. Boulanger cherche à fabriquer une voiture qui peut accueillir 2 passagers, 50kg de charge et rouler à 50 km/h. Il cherche à séduire les classes populaires, dont les congés payés sont maintenant garantis, mais également les paysans. Malgré des railleries de la part de la presse, cette voiture simple et peu coûteuse rencontre beaucoup de succès dès sa commercialisation, les délais, aggravés par le ravitaillement, pouvant atteindre 5 ans au début des années 50. . La 2CV et ses nombreuses déclinaisons entre 1948 et 1990, est une des dix voitures françaises les plus vendues au monde, avec plus de 5 millions d'unités vendues. 

• moteur 425 cm3
• vitesse maximale de 70 km/h