Cette automobile est le symbole de la démocratisation automobile et de l'ère de la grande série et des chaînes de montage industrielles. Ce modèle open tourer est une version grand luxe avec sa carrosserie double phaéton.

Le modèle T fut produit par Ford de 1909 à 1927, à 16 millions d'exemplaires.
Ce fut la première voiture produite "à la chaîne" selon le principe du taylorisme (spécialisation et chronométrage des tâches) dont Henry Ford était un adepte. Cela permit d'en diminuer le prix de vente au fur et à mesure de l'augmentation des cadences de production: la version 2 places passe de 825 $ (salaire annuel d'un instituteur) en 1910 à 260 $ en 1925.
Pour en diminuer encore le coût, toutes les voitures produites entre 1914 et 1925 étaient livrables uniquement en noir.
 

• Moteur 4 cylindres en ligne, à soupapes latérales - 2892 cm3 - 14 CV
• Double système d'allumage par trembleurs ou volant magnétique.
• Transmission propulsion, boîte semi-automatique 2 vitesses + marche arrière commandée par pédales.
• Suspension essieux avant et arrière rigides suspendus par ressorts à lames transversaux.
• Freins au pied sur la transmission, à main sur les roues arrières.
• Pas de freins sur les roues avant.
• Vitesse : 78 km/h
• Manette d'accélérateur au volant