René Gillet est né à Troyes en 1877. Passionné de mécanique, il trouve un emploi dans une entreprise de mécanique générale de Puteaux, en région parisienne en 1895.

Le doyen des constructeurs français disparaît en 1944. Sa marque lui survit jusqu'à l'absorption par Peugeot en 1956.  

• Soupape d'admission automatique 
• Carburateur/réservoir à léchage 
• Allumage par piles et bobines (logées dans le compartiment arrière du réservoir)
• Transmission directe à la roue avant par courroie
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