Exemplaire de Denny Hulme. 

La firme fondée en 1964 par le pilote Néo-Zélandais Bruce McLaren pour produire des barquettes Sport-Prototype, construisit sa première monoplace de Formule1 (M2B) en 1966. Mais c’est le modèle M7A qui lui valut ses premiers succès avec la victoire de McLaren lui-même (châssis n° 1) au Grand Prix de Belgique et celles de Denny Hulme (châssis n° 2) en Italie et au Canada, puis, en 1969, au Mexique. 
Après sa carrière en F1, la voiture courut la saison 1970 en Angleterre, en Formule 5000, avec le moteur V8 Chevrolet dont elle est encore équipée aujourd’hui.

Cette automobile a été construite en Grande-Bretagne.
 

• Châssis-coque en panneaux d’aluminium rivetés et collés sur couples transversaux. 
• Moteur Chevrolet V8 culbuté (F1 : Cosworth DFV V8 3 litres double ACT) 4 980 cm3 540 chevaux à 7 200 t/mn. 
• Boite 5 vitesses Hewland à crabots. 
• Suspension avant par triangles superposés et combinés ressort/amortisseur réglables. Suspension arrière triangulée avec bras de poussée. 
• Porte-moyeux avant-arrière et jantes en magnésium. 
• Capot et partie supérieure de la coque en polyester. 
• Poids : 540 kg.
• Vitesse : 320 km/h environ selon démultiplication.