Les voitures S.T.E.L.A. (Service de Traction Electrique Légère et Agricole) furent produites dans les ateliers de la F.A.L. (Forges et Ateliers de Lyon) situés au 15, rue Jean Bourget à Villeurbanne. Pendant l'Occupation, pour, selon la devise "rouler quand même en dépit d'une pénurie totale de carburant liquide", plusieurs S.T.E.L.A. furent utilisées à Lyon comme taxis jusqu'en 1953. La gamme comprenait des automobiles, des fourgonnettes, des camions et des cars. La production des automobiles cessa dès 1944, mais les FAL réalisèrent encore 2 prototypes de taxis électriques en 1953. Le type RCA était le haut de gamme des voitures produites pendant l'Occupation.

Construites par M. Pascal dans les Forges et ateliers de Lyon sous la marque S.T.E.L.A [Service de Traction Electrique Légère et Agricole] pendant la Seconde guerre mondiale, la gamme est très vaste: automobiles, fourgonnettes, camions et cars. Ce modèle haut-de-gamme a été plébiscité par le régime de Vichy (Amiral Darlan), en période de pénurie de pétrole.

• Berline électrique 4/5 places sur châssis tubulaire
• Moteur en position centrale, entraînant les roues arrière par arbre et pont rigide, alimenté par batteries au plomb (96 volts, 336 Ah, 1000 kg) amovibles
• Commande de marche par :
  -    un sélecteur manuel donnant point mort / marche avant lente / marche avant rapide/marche arrière / deux puissances de freinage électrique
  -    un palonnier aux pieds donnant trois niveaux de puissance pour chaque allure de marche 
• Recharge au moyen d'un groupe moteur-dynamo avec tableau de commande et de contrôle, fourni en option
• Freins à tambours à commande mécanique par câbles
• Vitesse maximale : 70 km/h
• Autonomie de 140 km à 45 km/h
• Poids en ordre de marche : 2000 kg