Le Vélosolex est un cyclomoteur français inventé en 1946 par Solex, initialement appelé « Solex 45 ».
Il est caractérisé par un moteur 2 temps monté au-dessus de la roue avant, entraînant directement la roue par un galet.

Le Vélosolex ne nécessite ni boîte de vitesses ni embrayage, la vitesse étant modulée par la pression sur les pédales et l’accélérateur.

Très populaire dans les années 1950‑1970, il était apprécié pour sa simplicité, sa fiabilité et son coût abordable.
Le Vélosolex a connu un grand succès international, exporté notamment en Europe et au Japon.
Sa production d’origine a cessé dans les années 1980, mais il reste un objet culte pour les collectionneurs et les amateurs de véhicules vintage.

Il a inspiré des rééditions électriques modernes, comme le e-Solex, conservant le design classique avec un moteur électrique.

• Moteur monocylindre 2 temps à simple transfert 45cm3, 0,4 cheval à 2000 t/mn
• Alimentation par pompe et carburateur
• Solex sans cuve
• Allumage par volant magnétique
• Transmission directe, sans embrayage, par galet sur la roue avant
• Cadre "col de cygne" à roues de 600
• Freins à patins
• Poids : 25kg
• Vitesse : 28 km/h