Cette motocyclette dont la forme est typique de l'époque a toutefois une particularité technique rare.
En effet, son système d'allumage n'utilise pas de bougie, mais fonctionne par une étincelle de rupture. L'électricité était peu sûre à l'époque, un système mécanique à basse tension était donc plus sécuritaire.

• Bloc moteur monocylindre 4 temps 249 cm3 (65 x 75) 2,5 chevaux à 1800 t/mn
• Cylindre borgne
• Admission automatique
• Echappement latéral
• Distribution par cascade pignons
• Allumage mécanique basse tension
• Transmission directe par courroie
• Suspension avant Max Bandoni à roue poussée
• Pas de suspension arrière
• Vitesse : 40 km/h